Universele pasvorm 2" X 2" inlaat / uitlaat ovale katalysator 304 roestvrij staal

Beschrijving van de katalysator:

Gelegen in de uitlaatpijp na het uitlaatspruitstuk en vóór de geluiddemper, is het doel ervan om onverbrande koolwaterstoffen in de uitlaatgassen om te zetten in onschadelijke elementen voordat ze in het milieu terechtkomen. De katalysatorbehuizing is gemaakt van staal, net als een geluiddemper, maar vanbinnen is het heel anders. Katalysatormaterialen die een keramische honingraatachtige structuur bedekken, reageren met schadelijke gassen zoals stikstofoxide en koolmonoxide. Na reactie met katalysatormaterialen die de honingraat bedekken, gaan de uitlaatgassen onschadelijk het milieu in. Wanneer een motor niet goed draait en er hoge niveaus van verontreinigende stoffen of onverbrande brandstof in de uitlaatgassen zitten, kan de katalysator het niet bijhouden. Hoge hitte niveaus resulteren in schade aan de honingraat, of de katalysatoren kunnen vergiftigd raken door stoffen die ze ineffectief maken. Wanneer dat gebeurt, moet de katalysator worden vervangen.

Korte introductie van de specificatie

Toepassing van de katalysator:

Hoewel katalysatoren het meest worden toegepast op uitlaatsystemen in auto's, worden ze ook gebruikt op elektrische generatoren, vorkheftrucks, mijnbouwapparatuur, vrachtwagens, bussen, locomotieven en motorfietsen. Ze worden ook gebruikt op sommige houtkachels om emissies te beheersen. Dit is meestal als reactie op overheidsvoorschriften, hetzij via directe milieuvoorschriften, hetzij via gezondheids- en veiligheidsvoorschriften.

Katalysatoren vereisen een temperatuur van 800 graden Fahrenheit (426 °C) om schadelijke uitlaatgassen efficiënt om te zetten in inerte gassen, zoals kooldioxide en waterdamp. Daarom worden ze zo dicht mogelijk bij de motor geplaatst.

Typen

Tweeweg

Een 2-weg (of "oxidatie", soms een "oxi-cat" genoemd) katalysator heeft twee gelijktijdige taken:

Oxidatie van koolmonoxide tot kooldioxide: 2 CO + O2 → 2 CO2
Oxidatie van koolwaterstoffen (onverbrande en gedeeltelijk verbrande brandstof) tot kooldioxide en water: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (een verbrandingsreactie)
Dit type katalysator wordt veel gebruikt op dieselmotoren om de uitstoot van koolwaterstoffen en koolmonoxide te verminderen. Vanwege hun onvermogen om stikstofoxiden te beheersen, werden ze vervangen door drieweg converters.

Drieweg

Drieweg katalysatoren (TWC) hebben het extra voordeel dat ze de uitstoot van stikstofmonoxide (NO) en stikstofdioxide (NO2) (beide samen afgekort met NOx en niet te verwarren met lachgas (N2O)) beheersen, die voorlopers zijn van zure regen en smog.

Sinds 1981 worden "drieweg" (oxidatie-reductie) katalysatoren gebruikt in emissiecontrolesystemen voor voertuigen in de Verenigde Staten en Canada; veel andere landen hebben ook strenge emissievoorschriften voor voertuigen aangenomen die in feite drieweg converters vereisen op benzine-aangedreven voertuigen. De reductie- en oxidatiekatalysatoren zijn typisch ondergebracht in een gemeenschappelijke behuizing; in sommige gevallen kunnen ze echter afzonderlijk worden ondergebracht. Een drieweg katalysator heeft drie gelijktijdige taken.

Verpakking en levering van de katalysator:

Gerelateerde uitlaatcomponenten:  Roestvrijstalen / gealuminiseerde uitlaatresonator en geluiddemper in tientallen modellen en afmetingen voor de keuze van de klant.

Welkom uw aanvraag als u geïnteresseerd bent in onze producten.