Aluminiumstaal 2,5 mandrel buigingen voor uitlaat
met een diameter van niet meer dan 50 mm
,aluminized steel 2.5 mandrel bends
,van aluminiumstaal
Productbeschrijving:
Uitlaatbuizen met mandrelbocht zijn gemaakt van gealuminiseerd staal of 304 roestvrij staal. Elke buigingsgraad en elke beenlengte. Alle buizen zijn met mandrel gebogen. Er zijn geen knikken in de bochten, geen platte plekken, geen vermindering van de buisdiameter in de bochten. Het resultaat is een mooier uiterlijk, betere prestaties en een betere uitlaatstroom.
- Gemaakt van hoogwaardig 16-gauge gealuminiseerd of roestvrij staal
- Echte mandrelbochten behouden de pijpdiameter overal, wat zorgt voor maximale flow, hogere prestaties en een kreukvrij uiterlijk
- Mandrel gebogen uitlaatbuizen verkrijgbaar van 15 graden tot 180 graden
- Maakt het gemakkelijker om uw headers te installeren en een professionele uitstraling en pasvorm te krijgen
- Kies uit een breed scala aan maten en beenlengtes
- Verkrijgbaar in "uitgebreide" of "niet-uitgebreide" uitvoeringen:
Uitgebreid pijpen hebben één been dat iets groter is, waardoor het gemakkelijk is om stukken in elkaar te schuiven

Niet-uitgebreid uitlaatbuizen behouden een consistente maat overal, waardoor lassen van de uiteinden nodig is om pijpen te verbinden

| Mandrelbochtbuizen voor uitlaatsysteem | |
| Materiaalkeuze | Gealuminiseerd koolstofstaal / roestvrij staal / koudgewalst staal |
| Diameterbereik | 1.5" 1.75" 2" 2.25" 2.5" 2.75" 3" 3.5" 4" 4.5" 5" |
| Dikte | 1.5mm 2mm of op aanvraag |
| Graad | 15 graden / 30 graden / 45 graden / 90 graden / 120 graden / 180 graden |
| Elleboogtype | Mandrel gebogen |
| Elleboogradius | 3" 3.5" 4" 4.5" 5" 6" 7" 8" |
| Elleboogtype | ID-OD, OD-OD |
Toepassing:
Mandrel gebogen uitlaatcomponenten helpen de luchtstroom van uw voertuig te verbeteren. Een mandrel wordt in de pijp geplaatst terwijl deze wordt vastgeklemd en om een matrijs wordt getrokken. Dit zorgt ervoor dat de binnendiameter zijn vorm behoudt en niet kreukt. Dit creëert een gladde ID die de luchtstroom niet beperkt. Een betere luchtstroom verbetert het brandstofverbruik, het vermogen en het geluid.


