Regenkap RVS uitlaatonderdelen voor stroomgenerator luifelset

Gebruik:

Specificatieblad

Zilver Grijs Zwart etc

Hoe selecteert u het materiaal of de afwerking van de regenkap?

Er zijn verschillende bepalende factoren voor het type regenkapafwerking dat u moet selecteren.

Als u op zoek bent naar het meest economische type regenklep, kies dan de geverfde regenkap. Het basismateriaal is koolstofstaal en verf is relatief goedkoop.

Wordt de regenkap blootgesteld aan een corrosieve omgeving, zoals een chemische fabriek? Of continu in bedrijf zijn, zoals een primaire aggregaatset? Overweeg een roestvrijstalen regenkap, aangezien de basisconstructie van 304 of 316 roestvrij staal bestand is tegen een grote mate van chemicaliën en bedrijfsomstandigheden.

Aardgasmotoren kunnen uitlaattemperaturen hebben die hoger zijn dan 1200 graden Fahrenheit. Overweeg in deze toepassingen een roestvrijstalen regenkap te gebruiken van 304 of 316. Aluminium regenkapen kunnen ook worden gebruikt op uitlaatsystemen met hogere temperaturen van 1000 graden Fahrenheit, met tussenpozen. Koolstofstalen, geverfde regenkapen kunnen met tussenpozen werken bij uitlaattemperaturen tot 800 graden Fahrenheit. De verf op deze uitlaatkleppen is ontworpen voor hogere bedrijfstemperaturen. De chroomlaag op de chroom regenkapen kan afbranden bij hogere uitlaattemperaturen (d.w.z. boven 500 graden Fahrenheit).

Regenkap op een showtrekker? Ga voor een hoogglans afwerking zoals chroom. Een roestvrijstalen regenkap kan ook mooi zijn, maar heeft niet de hoogglans afwerking van een chroom regenkap.

Heeft u een toepassing die lichtgewicht materiaal vereist? Of een regenkap nodig die een korte contragewichtafmeting heeft? Aluminium regenkapen zijn lichter dan hun stalen tegenhangers. En vanwege het lichtere gewicht is de hoeveelheid materiaal die nodig is om het deksel in evenwicht te brengen ook kleiner, wat leidt tot een kleinere totale voetafdruk.